Nur 25 km/h E4 ECS Kymco Agility FR Originalmotor

Wann tauschen Sie den Motorblock Ihres Kymco-Rollers aus?

Wenn etwas in Ihrem Motorblock abstürzt (zum Beispiel bei höheren Drehzahlen), können viele Dinge schief gehen. ● Getriebe verklemmen oder brechen ab ● Bestimmte Teile werden nicht mehr mit Öl versorgt, trocknen ab und gehen kaputt ● Lager brechen oder verklemmen ● Das oben Gesagte gilt auch für Dichtungen ● Ihr Kurbelwellenlager oder eines davon bricht Und so weiter... Was in einem so schlechten Moment schief geht, ist zu viel, um es zu erwähnen. Oft kommt es auf eine riesige Rechnung mit Ihrem Mechaniker an. Was Sie aber auch tun könnten, wenn Sie alle Kosten zusammengerechnet haben, ist vielleicht einen komplett neuen Motorblock zu kaufen! Dies kann die billigste Lösung sein.

Eigenschaften des originalen Motorblocks Kymco Agility FR E4 ECS

● Original von Kymco ● Gute und ursprüngliche Qualität ● Motortyp KN10AB ● Für Roller, die mit einem zweiten Luftsystem ausgestattet sind ● Für 25 km/h Kymco Agility FR 50 Euro4 ECS

Was bedeutet Glatze?

Ein blanker Motorblock ist ein Motor, der ohne Zündung, Variomatik, Kupplung, Keilriemen, Kurbelgehäusedeckel, Vergaser, Öl usw. geliefert wird. Sehen Sie sich das Bild oben an, um zu verdeutlichen, was Sie erhalten. Bitte beachten Sie, dass dies ein Bild ist, um zu erklären, wie Sie es erhalten. Der Motorblock, den Sie erhalten, kann geringfügig abweichen, beispielsweise in der Größe. Bitte denken Sie daran, das Kurbelgehäuse und das Getriebe mit Öl zu füllen, bevor Sie den Motor starten!